Montag, 26. März 2007

Audi Werkdienstwagen

Ab sofort bieten wir Ihnen Audi Werkdienstwagen zu besonders günstigen Konditionen an. Alle Fahrzeuge sind sehr gepflegt und meist mit geringer Laufleistung. Mehr Infos

Freitag, 9. März 2007

Audi A5/S5: Neue Bayern-Spitze

Nachdem erste Bilder des A5 bereits vergangene Woche im Internet kursierten, geht Audi noch vor der eigentlichen Weltpremiere in Genf in die PR-Offensive. Die Ingolstädter verstehen ihr neues Coupé als "modernen Gran Turismo mit kraftvollen Motoren, einem neu entwickeltes Präzisionsfahrwerk und innovativen Ausstattungsfeatures der Oberklasse". Bestellbar sind A5 und S5 ab dem 6. März, die ersten Fahrzeuge werden im Juni ausgeliefert. Zu den Preisen schweigt sich der Hersteller noch aus.

Die Proportionen des Coupés sind geprägt durch einen sehr flachen Wagenkörper, den kurzen vorderen Überhang und den gestreckten Übergang von der C-Säule zum kurzen Heckabschluss. Die Front trägt den markentypischen "Singleframe"-Grill in Kombination mit schlanken, rechteckigen Scheinwerfern und großen Lufteinlässen. Rückwärtig stechen markante horizontale Linien und breite Heckleuchten ins Auge.

Der Neuling ist 4,63 Meter lang, bietet vier Sitzplätze und ein Gepäckvolumen von 455 Liter. Die Durchladebreite beträgt einen Meter und soll auch das Verstauen großer Gepäckstücke ermöglichen. Außerdem ist die Rücksitzlehne geteilt umklappbar und kann vom Gepäckraum aus fernentriegelt werden.

Serienmäßig verfügt der A5 über 17-Zoll-Leichtmetallräder, Klimaautomatik, das Informations- und Bediensystem MMI, eine CD-Audioanlage sowie eine automatisch öffnende Gepäckraumklappe. Ebenfalls ist eine elektromechanische Parkbremse bei allen Varianten an Bord. Die Liste des Extras umfasst u.a. Xenon Plus-Scheinwerfer mit Kurvenlicht, das schlüssellose "Advanced Key"-System, eine Komfortklimaautomatik mit drei Temperaturzonen oder ein Panorama-Glasdach. Das "Parking System Advanced" arbeitet mit einer Rückfahrkamera.

V8-Antrieb für den S5

Für Vortrieb sorgen im A5 insgesamt vier FSI- und TDI-Triebwerke mit einem Leistungsspektrum von 125 kW / 170 PS bis 195 kW / 265 PS. Für die Kraftübertragung stehen Front- oder Quattro-Antrieb, Sechsgang-Handschaltung oder Automatikgetriebe zur Wahl. Die Sportvariante S5 mit permanentem Allradantrieb wird von einem V8-FSI-Triebwerk mit 260 kW / 354 PS befeuert. Damit spurtet der Zweitürer binnen 5,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Ab Werk gibt es u.a. elektrisch verstellbare Sportsitze, Sportlenkrad, platinumgrau lackierten Kühlergrill, Abgasanlage mit vier ovalen Endrohren und 18-Zöller mit Reifen der Dimension 245/40 R 18.

Copyright © 1998 – 2007 by AUTOHAUS Online

Bundesrat billigt Steuerförderung für Dieselpartikelfilter

09.03.2007

Der nachträgliche Einbau bringt einen Steuernachlass von 330 Euro.

Der Weg für die steuerliche Förderung von Diesel-Pkw mit nachgerüsteten Rußpartikelfiltern ist frei. Nach jahrelangem Streit billigte auch der Bundesrat in Berlin den Öko-Bonus, um die Feinstaubbelastung durch den Verkehr zu begrenzen. Das am Freitag von der Länderkammer beschlossene Bund-Länder-Konzept sieht einen einmaligen Steuernachlass von 330 Euro für den nachträglichen Einbau eines Filters rückwirkend vom 1. Januar 2006 bis Ende 2009 vor.

Wer auf einen Rußfilter verzichtet, muss vom 1. April an vier Jahre lang einen Aufschlag auf die Kfz-Steuer von 1,20 Euro je 100 Kubikzentimeter Hubraum zahlen. Bund, Länder und Umweltverbände begrüßten die Entscheidung als längst überfälligen Schritt und riefen Autofahrer zur schnellen Nachrüstung auf. Nach Angaben von Bundesumweltminister Sigmar Gabriel (SPD) sparen jene Autofahrer am meisten, die sofort handeln. Mit der Nachrüstung erhöhe sich auch der Wiederverkaufswert des Fahrzeugs.

Auch das Deutsche Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) nahm die heutige Entscheidung mit Erleichterung auf. Mit dem Votum der Länderkammer sei die letzte Hürde eines langwierigen Abstimmungsprozesses genommen worden, sagte ZDK-Vize Wilhelm Hülsdonk in einer ersten Stellungnahme. Im Förderungszeitraum bis Ende 2009 seien zwischen zwei und 2,5 Mio. Nachrüstungen möglich. Dies entspreche einem Umsatzvolumen von rund 1,4 bis 1,9 Mrd. Euro, so Hülsdonk.

Bayerns Umweltminister Werner Schnappauf (CSU) zufolge sind rund sechs Mio. alte Diesel nachrüstbar, Baden-Württembergs Ressortchefin Tanja Gönner (CDU) sprach von einem Potenzial von bis zu acht Mio. Selbstzündern. In Deutschland gibt es laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) etwa elf Mio. Dieselfahrzeuge.

Nicht nachgerüstete Pkw mit Dieselmotor und erstmaliger Zulassung bis zum 31. Dezember 2006 sowie Neufahrzeuge, die nicht den künftigen Euro-5-Partikelgrenzwert von fünf Mikrogramm pro Kilometer einhalten, werden mit dem Steuerzuschlag von 1,20 Euro je 100 Kubikzentimeter Hubraum belegt. Dies gilt für den Vierjahreszeitraum April 2007 bis März 2011. Die Belastung beläuft sich nach Angaben des Bundes sowie der Länder auf etwa 25 Euro im Jahr. Wer also nachrüstet, spart im Schnitt nochmals 100 Euro.

Regelungslücke für Diesel der Euro-1-Norm

Laut dem Verkehrsclub Deutschland (VCD) ist die steuerliche Förderung nur für solche Pkw möglich, die heute mindestens nach der Abgasnorm Euro 2, 3 und 4 zugelassen sind. Nach Angaben des "Handelsblatts" gehen daher voraussichtlich mehrere hunderttausend Diesel-Pkw und leichte Nutzfahrzeuge mit der Abgasnorm Euro 1 leer aus. Für die Nachrüstung dieser Diesel-Fahrzeuge fehlten bisher die technischen Detailvorgaben. Gönner sagte: "Die Filterhersteller sitzen in den Startlöchern. Sie können es aber nicht riskieren, Filter zu produzieren, wenn die technischen Vorgaben nicht in allen Details bekannt sind."

Von der Regelungslücke seien allein 800.000 Diesel-Pkw der Euro-1-Norm betroffen, schreibt das Blatt unter Berufung auf das KBA. Sie könnten dann von Fahrverboten betroffen sein, die etwa Baden-Württemberg bereits ab 1. Juli einführen will. Fraglich ist, ob sich die Nachrüstung dieser alten Fahrzeuge überhaupt lohnt. (dpa/rp)

Copyright © 1998 – 2007 by AUTOHAUS Online

Donnerstag, 8. März 2007

Der neue Audi A5 Coupé ab sofort bestellbar!!


Der neue Audi A5 Coupé ist ab sofort bei uns bestellbar. Wir bieten Ihnen einen Preisnachlass von 12% auf die UPE des Herstellers zzgl. 430,- EUR Werkabholungskosten im Audiforum Ingolstadt bzw. Neckarsulm.


Freitag, 2. März 2007

Der Neue Toyota Auris ab sofort bestellbar

Der Neue Toyota Auris ist als deutsches Neufahrzeug bei uns ab sofort bestellbar. Infos

Der Neue Nissan Qashqai ab sofort bestellbar

Der Neue Nissan Qashqai ist als deutsches Neufahrzeug bei uns ab sofort bestellbar. Infos

Der Bundesverband freier KFZ-Händler (BVfK) warnt erneut vor Phantomanbieter von Neuwagen!

Kaum sind die Akteure der letzen Betrugswelle in Deutschland rechtskräftig verurteilt, kaum sind die Tränen der Opfer, die auf allen Fernsehkanälen berichtet haben getrocknet, wie sie ihre Anzahlungen , die in der Summe mehrere Millionen Euro betrugen, verloren haben, da tauchen die nächsten Superneuwagenschnäppchen im Internet auf.

Mietkauf heißt das neue Schnäppchen-Sparmodell, welches mit Endpreisen wirbt, die nach Meinung von Brachenprofis unter Einkaufspreis liegen müssen.

Da geht etwas nicht mit rechten Dingen zu, so vermuten der BVfK-Juristen und warnen vor dem Risiko des Verlustes von Anzahlungen, Vorauszahlungen für Jahresmieten, Mietsonderzahlungen und auch Treuhandzahlungen, wenn hierfür keine 100%ige Absicherung besteht.
Der BVfK rät daher zur äußersten Vorsicht und warnt vor jeglicher Form der Vorkasse!
Je günstiger das Angebot, um so genauer ist der Anbieter unter die Lupe zu nehmen.

Der Verband rät:
  • Keine Anzahlungen oder Akkreditive
  • Verstand statt Versuchung - Geiz kann beim Autokauf teuer werden
  • Es gibt nichts geschenkt
  • Die versteckten Risiken sind erheblich

Die KFZVERMITTLUNG24 ist Mitglied dieses Verbandes und unterliegt freiwillig den strengen Richtlinien, damit der Neuwagenkauf im Internet seriös und sicher ist!