autoTest hat den Prius Plug-in Hybrid von Toyota als sparsamsten in der Kompaktklasse gekürt. Der Wagen verbraucht lediglich 3,7 Liter auf 100 Kilometer.
In der aktuellen Sonderausgabe von autoTest geht es um das Thema "Clever Fahren und Sparen". Der gemessene Testverbrauch des Prius lag bei 3,7 Liter auf 100 Kilometer, bei einem CO2-Ausstoß von 85 Gramm pro Kilometer. Damit sicherte sich das Modell Platz eins vor der gesamten Konkurrenz. Zudem ist der Wagen der einzige "beste Spritsparer" mit Benzinmotor. Darüber hinaus stimmen die Werte exakt mit den Aussagen des Herstellers überein.
Der Prius ist mit einer Lithium-Ionen-Batterie ausgerüstet, die sich innerhalb von 90 Minuten aufladen lässt. Das Fahrzeug schafft es so auf eine rein elektrische Reichweite von 25 Kilometer, bei einer Spitzengeschwindigkeit von 85 km/h. Die kombinierte Reichweite liegt bei 1.200 Kilometern. Der Wagen wird von Toyota ab 36.200 Euro angeboten.
Dienstag, 16. September 2014
Montag, 15. September 2014
Land Rover Discovery Sport in London vorgestellt
Ende Februar 2015 löst der Discovery Sport von Land Rover den Freelander ab. Der Wagen wurde jüngst in London vorgestellt.
Äußerlich findet der Discovery Sport Anschluss an den Range Rover Evoque und Range Rover Sport, wobei er genauso authentisch rüberkommen soll. Dabei überzeugt der Wagen mit einem langen Radstand und einer gestreckten Silhoutte, die ihn breit und muskulös wirken lassen. Insgesamt misst das Fahrzeug eine Länge von 4,59 Meter. Zudem setzt der Hersteller auf mehr Platz im Innenraum, welcher durch ein neues Design und Technik genutzt werden kann. Besagter Innenraum überzeugt durch ein hohes Platzangebot und einen großzügig ausgelegten Kofferraum (981 Liter). Wer möchte kann zudem noch zwei weitere Passagiere im Kofferraum unterbringen.
Bei den Motoren sorgt ein 2,0-Liter-Si4 mit 250 für den optimalen Antrieb. Darüber hinaus steht auch ein 2,2-Liter-Turbodiesel mit 150 PS und 190 PS zur Wahl. Für das kommende Jahr plant der Hersteller die Einführung des ED4, welcher 119 g/km CO2 ausstoßen soll. Die Motoren werden mit Stopp-Start-Technologie und Hochdruck-Direkteinspritzung geliefert. Dank "Active Driveline" wechselt das Fahrzeug automatisch zwischen Allrad- und Vorderradantrieb. Eine völlige Neuheit bei Land Rover.
Natürlich legt Land Rover auch Wert auf durchdachte Assistenz-Systeme. Mit an Bord sind beim neuen Modell unter anderem ein Fernlichtassistent, ein Parkassitent, Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Anhänger- und Kupplungsassistent, Verkehrsschilderkennung, Anhängerstabilitätskontrolle, Toter-Winkel-Warnsystem mit Annäherungssensor, Kollisionswarnsystem und HD-Surround-Kamerasystem. Das Head-up-Display verfügt über eine Lasertechnik, Wade Sensors befinden sich in den Außenspiegeln.
Die Preise für den Discovery starten bei 31.900 Euro.
Äußerlich findet der Discovery Sport Anschluss an den Range Rover Evoque und Range Rover Sport, wobei er genauso authentisch rüberkommen soll. Dabei überzeugt der Wagen mit einem langen Radstand und einer gestreckten Silhoutte, die ihn breit und muskulös wirken lassen. Insgesamt misst das Fahrzeug eine Länge von 4,59 Meter. Zudem setzt der Hersteller auf mehr Platz im Innenraum, welcher durch ein neues Design und Technik genutzt werden kann. Besagter Innenraum überzeugt durch ein hohes Platzangebot und einen großzügig ausgelegten Kofferraum (981 Liter). Wer möchte kann zudem noch zwei weitere Passagiere im Kofferraum unterbringen.
Motoren
Bei den Motoren sorgt ein 2,0-Liter-Si4 mit 250 für den optimalen Antrieb. Darüber hinaus steht auch ein 2,2-Liter-Turbodiesel mit 150 PS und 190 PS zur Wahl. Für das kommende Jahr plant der Hersteller die Einführung des ED4, welcher 119 g/km CO2 ausstoßen soll. Die Motoren werden mit Stopp-Start-Technologie und Hochdruck-Direkteinspritzung geliefert. Dank "Active Driveline" wechselt das Fahrzeug automatisch zwischen Allrad- und Vorderradantrieb. Eine völlige Neuheit bei Land Rover.
Technik
Natürlich legt Land Rover auch Wert auf durchdachte Assistenz-Systeme. Mit an Bord sind beim neuen Modell unter anderem ein Fernlichtassistent, ein Parkassitent, Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Anhänger- und Kupplungsassistent, Verkehrsschilderkennung, Anhängerstabilitätskontrolle, Toter-Winkel-Warnsystem mit Annäherungssensor, Kollisionswarnsystem und HD-Surround-Kamerasystem. Das Head-up-Display verfügt über eine Lasertechnik, Wade Sensors befinden sich in den Außenspiegeln.
Die Preise für den Discovery starten bei 31.900 Euro.
Audi A6 2014: Facelift für die obere Mittelklasse
Audi hat die A6-Familie weiter überarbeitet. Zu den Optimierungen gehören der Motor, das Getriebe und die Scheinwerfer. Auch ein neues Infotainment-System ist mit dabei. Äußerlich betonen scharfe Linien, betonte Horizontale und klare Flächen das Gefährt. Optimiert wurden der Singleframe-Grill, die Scheinwerfer, die Lufteinlässe, die Stoßfänger, die Seitenschweller, die Heckleuchten und Endrohre. Wer möchte bekommt die Scheinwerfer mit LED-Technik oder Matrix LED-Technik. Viele Komponenten der Karosserie sind in Aluminium gehalten und Teil des Leichtbaukonzepts. Daher wiegt der Audi A6 1.8 TFSI nur 1.535 Kilogramm.
Im Innenraum punkten elegante Farben und ausgesuchte Materialien. Der Vordersitz erhält optional eine Massagefunktion, die Heckklappe lässt sich automatisch Öffnen. Mit dabei sind zudem das Navigationssystem MMI Navigation plus mit MMI touch. Der Achtzoll-Monitor nutzt einen Grafikchip von Nvidia, dem offiziellen Audi-Partner. Weitere Fahrerassistenzsysteme sind unter anderem die adaptive cruise control mit Stop&Go-Funktion, der Audi side assist, der active lane assist oder auch der Nachtsichtassistent.
Die Motorenpalette des A6 und A6 Avant umfasst drei TFSI-Motoren von 190 PS bis 333 PS sowie fünf TDI´s mit 150 PS bis 326 PS. Die CO2-Emission wurde von Audi um bis zu 22 Prozent reduziert, wobei die effizientesten Motoren 5,7 Liter auf 100 Kilogramm verbrauchen. Der 2.0 TDI ultra schafft es sogar auf 4,2 Liter und einem CO2-Ausstoß von 109 Gramm pro Kilometer.
Der Top-Benziner ist der 3.0 TFSI wurde genauso überarbeitet wie die 3.0 TDI clean diesel. Der clean diesel Biturbo leistet 320, wobei der Zusatzboost sogar auf 346 PS kommt. Einzig für den Hochleistungsdiesel steht eine Achtstufen-tiptronic zur Verfügung. Die Kraft der Motoren kommt auch durch das sportliche Fahrwerk zur Geltung. Optional verbessert Audi das Gewicht, senkt den Verbrauch und erhöht die Fahrpräzision.
Die Modelle S6 und S6 Avant fahren mit einem V8 und stolzen 450 PS. Mit diesem Antrieb rast der Wagen in 4,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Der Verbrauch liegt bei ungeführ 9,2 Liter auf 100 Kilometer, bei einem CO2-Ausstoß von 214 Gramm. Die Serienausstattung umfasst unter anderem den Allradantrieb quattro und die adaptive air suspension sport.
Der Audi Hochleistungssportler RS6 Avant beschleunigt sogar in 3,9 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Geschwindigkeit von 305 km/h. In Sachen Verbrauch benötigt der Wagen 9,6 Liter pro 100 Kilometer. Die Kraft wird über eine Achtstufen-tiptronic übertragen. Wer möchte erhält statt der 20 Zoll Räder die nächstgrößeren 21 Zoll Reifen.
Die A6 Limousine startet bei einem Preis von 38.400 Euro und ist ab Herbst bei den Autohändlern bestellbar. Der A6 Avant ist ab 40.900 Euro erwerbbar, für den A6 allroad quattro 3.0 TDI werden 56.650 Euro fällig. Der S6 steht Kunden für 75.400 Euro zur Verfügung, der RS 6 Avant für 108.900 Euro.
Im Innenraum punkten elegante Farben und ausgesuchte Materialien. Der Vordersitz erhält optional eine Massagefunktion, die Heckklappe lässt sich automatisch Öffnen. Mit dabei sind zudem das Navigationssystem MMI Navigation plus mit MMI touch. Der Achtzoll-Monitor nutzt einen Grafikchip von Nvidia, dem offiziellen Audi-Partner. Weitere Fahrerassistenzsysteme sind unter anderem die adaptive cruise control mit Stop&Go-Funktion, der Audi side assist, der active lane assist oder auch der Nachtsichtassistent.
Motorenangebot
Die Motorenpalette des A6 und A6 Avant umfasst drei TFSI-Motoren von 190 PS bis 333 PS sowie fünf TDI´s mit 150 PS bis 326 PS. Die CO2-Emission wurde von Audi um bis zu 22 Prozent reduziert, wobei die effizientesten Motoren 5,7 Liter auf 100 Kilogramm verbrauchen. Der 2.0 TDI ultra schafft es sogar auf 4,2 Liter und einem CO2-Ausstoß von 109 Gramm pro Kilometer.
Der Top-Benziner ist der 3.0 TFSI wurde genauso überarbeitet wie die 3.0 TDI clean diesel. Der clean diesel Biturbo leistet 320, wobei der Zusatzboost sogar auf 346 PS kommt. Einzig für den Hochleistungsdiesel steht eine Achtstufen-tiptronic zur Verfügung. Die Kraft der Motoren kommt auch durch das sportliche Fahrwerk zur Geltung. Optional verbessert Audi das Gewicht, senkt den Verbrauch und erhöht die Fahrpräzision.
S6, S6 Avant und RS 6 Avant
Die Modelle S6 und S6 Avant fahren mit einem V8 und stolzen 450 PS. Mit diesem Antrieb rast der Wagen in 4,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Der Verbrauch liegt bei ungeführ 9,2 Liter auf 100 Kilometer, bei einem CO2-Ausstoß von 214 Gramm. Die Serienausstattung umfasst unter anderem den Allradantrieb quattro und die adaptive air suspension sport.
Der Audi Hochleistungssportler RS6 Avant beschleunigt sogar in 3,9 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Geschwindigkeit von 305 km/h. In Sachen Verbrauch benötigt der Wagen 9,6 Liter pro 100 Kilometer. Die Kraft wird über eine Achtstufen-tiptronic übertragen. Wer möchte erhält statt der 20 Zoll Räder die nächstgrößeren 21 Zoll Reifen.
Die A6 Limousine startet bei einem Preis von 38.400 Euro und ist ab Herbst bei den Autohändlern bestellbar. Der A6 Avant ist ab 40.900 Euro erwerbbar, für den A6 allroad quattro 3.0 TDI werden 56.650 Euro fällig. Der S6 steht Kunden für 75.400 Euro zur Verfügung, der RS 6 Avant für 108.900 Euro.
Donnerstag, 11. September 2014
Bestellende VW Passat Variant (Auslaufmodell)
Aufgrund der ungebrochen hohen Nachfrage können wir Bestellungen des VW Passat Variant (Auslaufmodell) nur noch bis einschließlich 12.09.2014 annehmen.
Skoda Octavia L&K: Neuer Top-Motor für die Ausstattungslinie
Der Skoda Octavia erhält einen neuen Motor. Jetzt rundet der Turbodiesel mit 184 PS die Motorenpalette ab. Für insgesamt 36.050 Euro erhalten Käufer den Skoda Octavia Combi mit dem neuen Motor und der Ausstattungslinie L&K. Der Common-Rail-Turbodiesel war bisher der Scout-Version und dem Octavia RS vorbehalten. Das Aggregat beschleunigt in 7,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht bis zu 226 km/h. Dabei verbraucht er 4,9 Liter Diesel auf 100 Kilometer, bei einem CO2-Ausstoß von 129 g/km. Die EU-6-Agasnorm wird dank der Start-Stopp-Automatik und der Bremsenergierückgewinnnung bereits jetzt erfüllt.
Die oben angesprochene Ausstattungslinie L&K verfügt über eine hochwertige Leder-Alcantara-Innenausstattung, elektrisch einstellbare Vordersitze und das CANTON Soundsystem. Darüber hinaus erhalten Käufer Dekoreinlagen in Piano-Black, Fußmatten, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Bi-Xenon-Leuchten, LED-Tagfahrlicht, LED-Rückleuchten und Nebelscheinwerfer in Schwarz. Ebenfalls mit dabei ist serienmäßig das Comfort-Paket. Darin enthalten sind elektrisch anklappbare Außenspiegel, ein Fahrlichtassistent und ein Regensensor.
Die oben angesprochene Ausstattungslinie L&K verfügt über eine hochwertige Leder-Alcantara-Innenausstattung, elektrisch einstellbare Vordersitze und das CANTON Soundsystem. Darüber hinaus erhalten Käufer Dekoreinlagen in Piano-Black, Fußmatten, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Bi-Xenon-Leuchten, LED-Tagfahrlicht, LED-Rückleuchten und Nebelscheinwerfer in Schwarz. Ebenfalls mit dabei ist serienmäßig das Comfort-Paket. Darin enthalten sind elektrisch anklappbare Außenspiegel, ein Fahrlichtassistent und ein Regensensor.
Kia: Comeback der "Dream-Team Edition"
Kia bietet die Dream-Team Edition für sieben Modelle an. Dabei gibt es einen Kundenvorteil von bis zu 4.840 Euro sowie eine umfassende Ausstattung. Die Dream-Team Edition ist für die Modelle Picanto, Rio, Venga, cee'd, cee'd Sportswagon, Carens und Sportage erhältlich. Dabei basieren die Sondermodelle auf der Ausführung Edition 7, womit der Kia cee'd schon über eine Klimaanlage, Audiosystem, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Multifunktionslenkrad, elektrisch einstellbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn, Bordcomputer oder Bluetooth-Freisprecheinrichtung verfügt. Als Sondermodell ergänzen eine Sitzheizung, ein beheizbares Lederlenkrad, elektrische Fensterheber hinten, eine variable Servolenkung, eine Geschwindigkeitsregelanlage, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten oder auch Nebelscheinwerfer das Angebot. Durch das 600 Euro teure Premium-Paket erhält der Käufer sogar noch eine Kartennavigation, Rückfahrkamera, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, oder einen Regensensor.
Der Aufpreis für den Kia Picanto liegt bei 690 Euro, für den cee'd müssen 1.600 Euro gezahlt werden. Zusammen mit der 7-Jahre-Kia-Wartung und dem 7-Jahre-Kia-Navigationskarten-Update ergibt der Kundenvorteil bis zu 4.840 Euro.
Auch die Platinum Edition wurde von Kia weiter veredelt. Modelle erhalten eine Vollausstattung und regulär nicht erhältliche Interieur-Konzepte. Zu den Sonderausstattungselementen zählen ein Panoramadach, Kartennavigation, Xenon-Scheinwerfer oder Spurhalte-Assistent. Angetrieben werden die Fahrzeuge von Diesel- und Benzinmotoren, während der Picanto ein 1.2 CVVT und der Sportage einen 2.0 CRDi 184 AWD erhalten.
Der Aufpreis für den Kia Picanto liegt bei 690 Euro, für den cee'd müssen 1.600 Euro gezahlt werden. Zusammen mit der 7-Jahre-Kia-Wartung und dem 7-Jahre-Kia-Navigationskarten-Update ergibt der Kundenvorteil bis zu 4.840 Euro.
Auch die Platinum Edition wurde von Kia weiter veredelt. Modelle erhalten eine Vollausstattung und regulär nicht erhältliche Interieur-Konzepte. Zu den Sonderausstattungselementen zählen ein Panoramadach, Kartennavigation, Xenon-Scheinwerfer oder Spurhalte-Assistent. Angetrieben werden die Fahrzeuge von Diesel- und Benzinmotoren, während der Picanto ein 1.2 CVVT und der Sportage einen 2.0 CRDi 184 AWD erhalten.
Opel Adam Rocks erschließt neues Marktsegment
Opel erweitert die ADAM-Familie um den neuen ADAM ROCKS. Der Wagen kommt im Outdoor-Look mit Stoffdach daher. Der Mini-Crossover aus dem Hause Opel wird erstmals mit dem 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo ausgeliefert. Der Antrieb leistet 90 PS und schafft es in der Topversion sogar auf 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h, beziehungsweise 196 km/h. Dabei sprintet er von null auf 100 km/h in maximal 11,9 Sekunden. Der Kraftstoffverbrauch liegt beim 90-PS-Aggregat bei 4,5 Liter auf 100 Kilometer, der 115-PS-Bolide fährt mit 5,1 Liter auf 100 Kilometer. Zudem erfüllt er bereits jetzt die Euro-6-Abgasnorm und wurde in Sachen Geräusch- und Vibrationsentwicklung optimiert.
Der ADAM ROCKs tritt mit seiner anthrazitfarbenen Schutzverkleidung und seinem silbernen Unterfahrschutz-Elementen kräftig auf. Das Auspuffendrohr ist verchromt, Farben wie Diamond Yellow runden das Angebot ab. Der Innenraum lässt sich durch neue Farben für Sitze und Türverkleidungen individualisieren. Generell ist der Wagen genau wie seine Opel Adam Kollegen komplett individuell anpassbar.
Ein weiteres Highlight ist das Swing Top Stoff-Faltdach, welches in fünf Sekunden bis knapp vor die C-Säule zurückfährt. Das Schließen klappt sogar bis zu einer Geschwindigkeit von 140 km/h.
"Die Kunden werden von der Kombination aus Freiluft-Fahrvergnügen, spritzigem neuen Motor und hochmoderner Vernetzung begeistert sein", ist Opel-Vertriebsvorstand Peter Christian Küspert überzeugt. "Fast jeder der urbanen Crossover wird ein Unikat, die Fahrer werden kaum ein Fahrzeug auf der Straße finden, das genauso aussieht wie ihr eigenes."
Natürlich darf auch das IntelliLink-System von Opel nicht fehlen. Das System verbindet Android- und iOS-Geräte mit dem Fahrzeug und bietet Zugriff auf diverse Apps. So kann der Fahrer während der Fahrt über die Freisprecheinrichtung telefonieren oder per Sprachsteuerung SMS diktieren. Auch Emails lassen sich einfach vorlesen. Preislich liegt das System bei 300 Euro. Opel bietet das Modell ab September für 15.990 Euro an.
Der ADAM ROCKs tritt mit seiner anthrazitfarbenen Schutzverkleidung und seinem silbernen Unterfahrschutz-Elementen kräftig auf. Das Auspuffendrohr ist verchromt, Farben wie Diamond Yellow runden das Angebot ab. Der Innenraum lässt sich durch neue Farben für Sitze und Türverkleidungen individualisieren. Generell ist der Wagen genau wie seine Opel Adam Kollegen komplett individuell anpassbar.
Ein weiteres Highlight ist das Swing Top Stoff-Faltdach, welches in fünf Sekunden bis knapp vor die C-Säule zurückfährt. Das Schließen klappt sogar bis zu einer Geschwindigkeit von 140 km/h.
"Die Kunden werden von der Kombination aus Freiluft-Fahrvergnügen, spritzigem neuen Motor und hochmoderner Vernetzung begeistert sein", ist Opel-Vertriebsvorstand Peter Christian Küspert überzeugt. "Fast jeder der urbanen Crossover wird ein Unikat, die Fahrer werden kaum ein Fahrzeug auf der Straße finden, das genauso aussieht wie ihr eigenes."
Natürlich darf auch das IntelliLink-System von Opel nicht fehlen. Das System verbindet Android- und iOS-Geräte mit dem Fahrzeug und bietet Zugriff auf diverse Apps. So kann der Fahrer während der Fahrt über die Freisprecheinrichtung telefonieren oder per Sprachsteuerung SMS diktieren. Auch Emails lassen sich einfach vorlesen. Preislich liegt das System bei 300 Euro. Opel bietet das Modell ab September für 15.990 Euro an.
Dienstag, 9. September 2014
Nissan wertet 370Z Nismo auf
Das Topmodell der Z-Reihe wird für 2015 mit vielen neuen Features angeboten. Schon im September ist der Wagen bei Autohändlern bestellbar. Äußerlich erhält der 370Z Nismo einen neuen Stoßfänger, größere Lufteinlässe sowie neue Radhäuser mit davor angebrachten Kiemen. Zur "Frischen Optik" gehören neue LED-Hypercolor-Tagfahrleuchten, schwarz getönte Scheinwerfergehäuse, eine rote untere Spoilerlippe, umgestaltete Seitenschweller und Rückspiegel. Abgerundet wird das Ganze durch 19-Zoll-Leichtmetallfelgen von RAYS in schwarz/silber. Zum neu entwickelten Aerodynamik-Paket gehört unter anderem ein neuer Heckstoßfänger inklusive verkleinertem Heckspoiler.
Sportlich geht es auch im Innenraum weiter. Dort kommen Recaro-Sitze mit optimal ausgeprägten Seitenwagen zum Einsatz, die einen verbesserten Sitzkomfort versprechen. Die Einbaulage wurde extra analysiert, um dem Piloten die perfekte Sitzposition zu ermitteln. Auch am Gewicht konnte gespart und die Steifigkeit erhöht werden, da die Schalenkonstruktion anstelle eines Rohrrahmens aus Stahl verbaut wurde.
Angetrieben wir der 370Z Nismo von einem 3,7-Liter-Sechszylinder mit 344 PS. Der V6 beschleunigt von null auf 100 km/h in 5,2 Sekunden. Perfekten Sound liefert die zweiflutige Auspuffanlage. Zudem hat Nismo die Feder/Dämpfer-Raten an der Hinterachse geändert.
Neben den Umbauten am 370Z Nismo wird Nissan auch die 370Z Palette überarbeiten. So bekommt das Modell neue 18-Zoll-Felgen in Gun Metallic sowie die oben beschriebenen Sportsitze. Abgerundet wird das Angebot durch ein neu abgestimmtes Fahrwerk, eine gründliche Geräuschdämmung und einen 3,7-Liter-V6 mit 328 PS. Die genauen Preise wird Nissan in geraumer Zukunft bekanntgeben.
Sportlich geht es auch im Innenraum weiter. Dort kommen Recaro-Sitze mit optimal ausgeprägten Seitenwagen zum Einsatz, die einen verbesserten Sitzkomfort versprechen. Die Einbaulage wurde extra analysiert, um dem Piloten die perfekte Sitzposition zu ermitteln. Auch am Gewicht konnte gespart und die Steifigkeit erhöht werden, da die Schalenkonstruktion anstelle eines Rohrrahmens aus Stahl verbaut wurde.
Angetrieben wir der 370Z Nismo von einem 3,7-Liter-Sechszylinder mit 344 PS. Der V6 beschleunigt von null auf 100 km/h in 5,2 Sekunden. Perfekten Sound liefert die zweiflutige Auspuffanlage. Zudem hat Nismo die Feder/Dämpfer-Raten an der Hinterachse geändert.
Änderungen der gesamten 370Z Palette
Neben den Umbauten am 370Z Nismo wird Nissan auch die 370Z Palette überarbeiten. So bekommt das Modell neue 18-Zoll-Felgen in Gun Metallic sowie die oben beschriebenen Sportsitze. Abgerundet wird das Angebot durch ein neu abgestimmtes Fahrwerk, eine gründliche Geräuschdämmung und einen 3,7-Liter-V6 mit 328 PS. Die genauen Preise wird Nissan in geraumer Zukunft bekanntgeben.
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